洛阳盾构机轴承的配合主要是指轴承装配内圈与轴的配合及外圈与座孔的配合，轴承的周向固定是通过配合来确保的。      由于轴承是标准件，所以与其他零件配合时，轴承内孔为基准孔，外圈是基准轴，其配合代号不用标注。

    实际上轴承的孔径和外径都具有公差带较小的负偏差，与一般圆柱体基准孔和基准轴的偏差方向、数值都不相同，所以轴承内孔与轴的配合比一般圆柱体的同类配合要紧得多。

　　轴承配合种类的选择原则应根据转速的高低、载荷的大小、温度的变化等因素来决定。

    配合过松，会使旋转精度降低，振动加大;配合过紧，可能因为内、外圈过大的弹性变形而影响轴承的正常工作，也会使轴承装拆困难。

    一般来说，转速高、载荷大、温度变化大的轴承应选紧一些的配合，经常拆卸的轴承应选较松的配合，转动套圈配合应紧一些，游动支点的外圈配合应松一些。

    与洛阳盾构机轴承内圈配合的回转轴常采用n6、m6、k5、k6、j5、js6;与不转动的外圈相配合的轴承座孔常采用J6、J7、H7、G7等配合。

　　由于轴承的配合注意事项通常较紧，为便于装配，防止损坏洛阳盾构机轴承，应采取合理的装配方法确保装配质量，组合设计时也应采取相应措施。

　　安装洛阳盾构机轴承时，小轴承可用铜锤轻而均匀地敲击配合套圈装入，大轴承可用压力机压入。

    尺寸大且配合紧的轴承可将孔件加热膨胀后再进行装配。需注意的是，力应施加在被装配的套圈上，否则会损伤轴承。      拆卸轴承时，可采用专用工具，为便于拆卸，轴承的定位轴肩高度应低于内圈高度，其值可查阅轴承样本。